Это еще надо постараться, чтоб занимаясь мотоциклами, передвигаться на чем ни попадя, но только не на мотоцикле. Я старался, у меня получалось, но терпение мое этой зимой таки лопнуло! Ниже будет краткое повествование и пару кадров с первого выезда на природу (даже мини-дальняком это назвать сложно)


Читать дальше

Свою любовь к мотоциклам Harley-Davidson все проявляют по-разному: одни много ездят, другие холят и лелеют своих любимцев, третьи тратят баснословные деньги на тюнинг. Но есть среди поклонников марки те, кто находит американским мотоциклам весьма оригинальное применение. В прошлом году я рассказывал о профессиональном стантрайдере Джейсоне Пуллене, который считается одним из пионеров трюковой езды на Harley. Оказывается, Джейсон совсем не одинок в своей «нестандартной» любви к H-D.



Читать дальше

Всем привет!

Сезон уже давно начался, дошли руки до первых заметок в нем.
В этом выпуске мой новый харли, вся правда о владельцах солярисов, советская классика и многое другое!

Этот пост, я надеюсь, будет заголовком к серии публикаций, посвященных моей одиночной поездке в Прагу на Prague Salsa Marathon, который будет проходить там с 10 по 15 мая.

Немного о себе
31 год, из которых лет этак 7-8 плотно занимаюсь социальными латиноамериканскими танцами. Прекрасное хобби, отличное музло, куча красивых девчонок, огромное количество знакомств, вечеринки по всему миру — в общем, рекомендую.

Находясь в Минске в сентябре прошлого года (закрытие сезона HOG), узнал о сабжевом мероприятии. Закрытая регистрация, ограниченное количество пассов, еда-вода all included, пять, Карл, вечеринок, три из которых длятся по 18 часов нон-стоп — в общем, я должен там быть.


Читать дальше

Давно не писал сюда, так как постить словно в твиттер о том, как я заменил масло — не хочу. Тем не менее, мне есть что рассказать.





Читать дальше

В один из дней в начале этой недели выдалось такое прекрасное утро, что я не выдержал, метнулся в гараж и начал сезон. В четверг завез мотоцикл (у меня Triumph Bonneville T120) к дилеру на весеннее ТО и диагностику (после сезона я ТО не делал, просто помыл мотик и закатил в теплый гараж). Оказалось, что за зиму Триумф объявил отзывную кампанию по замене не то бензопровода, не то проводки к бензонасосу (я толком не стал разбираться, главное, что по гарантии), поэтому ТО затянется дольше, чем я рассчитывал, и Филипп предложил мне подменный мотоцикл. Конечно я взял новый Боббер, видео о котором засматривался всю зиму.

В итоге я поездил на Боббере по городу по делам, а также съездил на дачу в 110 км от Москвы, причем туда ехал посуху и с солнышком, а обратно возвращался по снегу и грязи. Получил некоторое представление о мотоцикле, которое больше, чем просто часовая тестовая поездка. О чем и спешу рассказать, пока русскоязычных обзоров по Бобберу в сети нет (ура-ура, я буду первым!).


Читать дальше

Привет, Байкпост!

Запилил очередной тест, посвященный самой новой модели в семействе Sportster'ов.
К сожалению, на этот раз текстового варианта не будет, т.к. банально не хватило времени на красивую фотосъемку.

Продолжу, наверное, немного графоманить, пока весна не началась. Сегодня речь пойдет о еще одном байке, о котором у меня куча теплых воспоминаний, пусть и владел я им совсем недолго. Это HD XL 1200X Forty-Eight.

Читать дальше

Всем привет, свой первый пост решил посвятить своему первому знакомству с новыми мотоциклами Harley Davidson. Будет несколько фото и немного текста о моих впечатлениях, экспертного и объективного мнения здесь нет)



Читать дальше

Людей, как известно, можно разделить на тех, кому нравятся мотоциклы, и кому нет. Первых – на тех, кто любит мотоциклы Харли Девидсон, и тех, кто их терпеть не может. Любителей ХД – на спортоводов и тех, кто считает Sportster недомотоциклом.

В результате этой непростой селекции получилось так, что я попал в число спортоводов, вошёл в нужную дверь, а не «снова-таки вышел на Дерибасовскую», как в том старом анекдоте про открывшийся в Одессе публичный дом =)

Ниже мой обзор на Harley Davidson XL1200R Sportster Roadster без купюр. Внимание! Многобукав!



Читать дальше

Михаил пришел в мастерскую «SRM», что называется, «паровозом», по наводке предыдущего, оставшегося довольным клиента…


Читать дальше

Всем привет
Так уж получилось что государственный номерной знак РФ достаточно большого размера.
Штатное место на XL1200 находится под крылом и существенно портит силуэт мотоцикла.

Мной был разработан и изготовлен промышленным способом кронштейн для крепления номера сбоку, за нижний болт крепления заднего амортизатора. Материал Ст3, порошковая окраска. Сделано было 2 варианта: вертикальный (на фото) и горизонтальный (обычный), а поскольку способ был промышленный пришлось изготовить 30 штук и теперь придется их продавать)


Читать дальше

Немного о машинах с двигателем Harley-Davidson (напомнил этот пост).





Читать дальше